Может ткнется? рядом вышек радиовещания нет? телебашен?

Нет, вышек и башен нет.
А если он пробит статикой, то приема вообще не должно быть? Пролетающие в прямой видимости самолеты на кусок провода слышу нормально. На много лучше, чем ФМ радио.

Чтоб убедится в отсутствии замыкания в кабеле и разьеме, необходимо отпаять кабель от антенны и прозвонить сам кабель с разьемом, а затем точки подключения к антенне.
А зачем отпаивать? Как сами вибраторы могут помешать?
Короткого между оплеткой и жилой нет. От самого разъема до вибраторов разрывов нет. Все прозвонил.

Вообще странно. Я собирал на коленке, из китайского кабеля, без пайки, на автомобильных хомутах и клеевом пистолете. Делал раза три. И все сразу работало нормально. Да там нечему ломаться, блин. Даже если размеры криво сделать, все равно метровая трубка алюминия на центральной жиле должна работать хоть как-то....

А не подскажите, у меня в программе SDR ровно по центру шкалы все время присутствует какая-то несущая частота, причем не зависимо от перестройки диапазона приема. Так и должно быть?

Beer100
попробуйте, в настройках шарпа на вкладке Radio выбрать пункт correct IQ

PS в UB5 сложно что-то испортить - там все получается само и работает. Мне кажется проблема в том, что кабель срощен. Если бы распотрошить разъем на черном кабеле и подпаять RG58 напрямую к нему...

начитавшись отзывов - с воодушевлением собрал ub5
но к сожалению, хрен оказался не слаще редьки, разницы по сравнению с антенными усами - наверное никакой

пожалуй даже больше помех и прочего мусора
да в отличии от усов, которые можно удлинять, укорачивать, раздвигать, и как то добиваться лучшего приема - эту достаточно громоздкую конструкцию особенно не покрутишь

стоит как и усы на подоконнике, на неделе попробую выдвинуть на штанге на метр за окно, но в какие то кардинальные изменения особо уже не верится
16 этаж, на горизонте в 5 км ни единого здания, одна из лучших точек города

досадно

Снабженец
ну как бы UB5 грамотно собранная получше будет "усов". моя на крыше стоит 10 ти этажки, по сравнению с "усами" разница ощутимая. по крайней мере у меня так. Даже самолёты над вашим городом пролетают слышу (у вас там оживлённо)).

Второй этаж, окна на юго-восток, на скверик и через 100-250 метров весь горизонт перекрыт 17-24эт. зданиями. Почитав последние сообщения, тоже решил проверить "усы". Как раз недавно нашел старые от ТВ. В моих условиях они гораздо хуже UB5 работают. Уровень шума в шарпе на 10-15 дБ выше, спектр гораздо сильнее замусорен помехами от радио. Ну и прием слабее. Внуково АТИС, который слышу прекрасно на UB5, на усах вообще не видно - это практика. А по замерам - на анализаторе прикинул усы - полоса с ксв2 - около 500кГц, у UB5, если не изменяет память, покрывает весь авиа диапазон и вплоть до двойки. Надо попробовать еще J-антенну ну и что-нибудь фирменное на авиа-диапазон.

Подскажите, а антенны вроде comet GP3/Diamond X50 как на прием на авиа работают?

Diamond D777 на авиа ЧУТЬ лучше Ub5

Коллинеарные хуже на авиа работают, т.к заточены под любительский диапазон, соответсвенно они очень узкополосны.
Достаточно посмотреть их КСВ

Диполь, J-антенна, ub5 и тд имеют одинаковое усиление. Если и будет разница, значит дело в конструктиве, месте расположении или согласовании. Чудес не бывает.

попробуйте, в настройках шарпа на вкладке Radio выбрать пункт correct IQ
Не помогло. Все равно присутствует по центру какая-то несущая!

DEN
Коллинеарные хуже на авиа работают

Дык на Авиадиапазоне Diamond D777 не коллинеар, а 5/8 лямбда.
И настроена на этот диапазон.
Похожий вариант с моим Diamond Х-30.
Прием на эту антенну в Авиадипазоне нравится больше, чем на диполь, хотя она настроена на 145/437 МГц.

А про полосу при приеме на простейшие антенны вообще смешно рассуждать.
До КСВ=5 разницы по приему на слух не обнаружено.
Если "по науке", то при переводе "полосы по КСВ" в полосу пропускания по приему до КСВ=5.5 получается затухание не более 3dB.

P.S.
Была у меня формула перевода "полосы по КСВ" в полосу пропускания, но сейчас найти ее не могу.

До КСВ=5 разницы по приему на слух не обнаружено.
Valery
Опять КСВ?
:)
Сделаю себе антенну из резистора 50 Ом. И будет у меня широкополосная антенна с диапазоном приёма от 100КГц до 1200МГц и КСВ = 1.
:)

Фотограф
Опять КСВ?

А куды ж нам без него :)
Взял трубку диаметром 10мм и длиной 1.135м, получил такую картинку


Во всем Авиадиапазоне КСВ<2. (не более двух с копейками)
По опыту знаю, что при приеме разницы в уровнях сигналов не обнаружу.
(для резонансной и нерезонансной трубок :))

Valery
Для приёмной антенны главный показатель - резонанс. КСВ нас мало интересует - в авиадиапазоне мы не работаем на передачу.

Фотограф
Для приёмной антенны главный показатель - резонанс. КСВ нас мало интересует - в авиадиапазоне мы не работаем на передачу

Антенна, это не колебательный контур, нам нужен не резонанс, а согласование антенны с нагрузкой.
(если только это не ЕН-антенна, та без резонанса никуды :))

Для приемной антенны при использовании 50-омного кабеля КСВ всегда КСВ=1.
В случае приема, антенна это генератор.

А вот с помощью измерения КСВ на передачу мы сможем рассчитать потери на рассогласование при приеме. И потом построить АЧХ приемной антенны.
Формулу так и нашел, придется выводить самостоятельно.
(нужно потери по мощности перевести в потери по напряжению с использованием измеренных значений КСВ на передачу)

Сделаю себе антенну из резистора 50 Ом. И будет у меня широкополосная антенна

Смех смехом, а бортовые антенны в основном так и делают, чтоб обеспечить широкополосность.
Т.е резистор, и излучатель.

DEN
Т.е резистор, и излучатель.

Интересно, как это устроено. Я думал, просто кусок проволоки, закатанной в пластик. :)
Ткните в подробное описание и устройство бортовой антенны.
Не совсем по теме, но тем не менее:
Познакомился летом с интересным человеком - пилотом мотодельтаплана. Я пообещал ему к весне сварганить антенну для его дельтаплана. Понимаю, что тапками сейчас могут закидать, но у него другого выбора нет. И я от своего обещания не отступлюсь.
Как вариант думал найти антенну б/у от самолета. Вопрос цены - подарил бы ему. Ну и как настраивать её потом - материал обшивки все же не металл.
Энтузиазм есть, мотодельтаплан есть - финансов нет. :(

Нет, ну не буду же я ему антенну UB5 ставить в мобильном варианте, хотя ему она и понравилась. :)

Kilim
Зачем этому летуну стационарная антенна на дельтаплане? У него что, бортовая КВ радиостанция на нём установлена? Да ему за глаза хватит портативки со штатной антенной! На крайняк можно портативку разнести в пространстве с её антенной, соединив куском кабеля с двумя разъёмами.

ПАлексей
У него YAESU FL-M 1000A на 118-136 МГц. Используется в данный момент на его точке, как стационарная.
Он на частоте "Вышки" сообщает о том, что будет летать ближайшие 20 минут около своей точки. Как приземляется, снова на той же частоте ставит в известность, что он сел. В свое время, его озадачили оборудовать точку радиосвязью, так как над ним проходили борта на посадку в наш аэропорт, плюс его точка находится около границы.
Если оборудовать радиосвязью его мотодельтаплан, то он сможет летать куда захочет, в пределах поданного заранее плана. Ему может потребоваться в таком случае, для полетов по Белгородской области уже три частоты: "Вышка", "Район" и "Подход".
Рация мне понравилась, место где установить её на мотодельтаплане есть. АКБ 12 вольт присутствует. Насчет помех от движка думал, но не проверял, будет ли работать рация в таких условиях.

Я как то находил в инете статью о том, как установили на мотодельтаплан рацию с антенной, поэтому и откликнулся на просьбу этого летуна. Мужик хороший и я решил ему помочь.

Kilim
Ему может потребоваться в таком случае, для полетов по Белгородской области уже три частоты: "Вышка", "Район" и "Подход".

Если эти частоты разбросаны по всему Авиадиапазону, тогда с передачей будут "заморочки".
Гибкие резинки-пружинки (крысиные хвостики) очень узкополосные, у передатчика может сработать защита по КСВ.

Кроме четвертушки на хорошем магните с диаметром трубки 20мм пока на ум ничего не приходит.
Думаю, что Вашему товарищу нужно искать "братьев по разуму", т.е. общаться с теми, кто летает.

У него YAESU FL-M 1000A
И что, он её собрался на свою стрекозу ставить? Она же под 2 кг. весит, да ещё к ней АКБ нужна! Самое главное - зачем? Портативки же с авиационной гарнитурой достаточно! Вы на пару с этим летуном прямо гигантоманией страдаете...

Кроме четвертушки на хорошем магните с диаметром трубки 20мм пока на ум ничего не приходит.
Valery
Куда "лепить" магнит? У "хорошего мужика" что-то типа такого мотодельтаплана:
Увеличить

Какой магнит при такой вибрации.
Были случаи, когда с простого винтового самолета антенны от вибрации срывало, благо обшивка с подошвой антенны оставалась на месте.
Тут проще разьем врезать и на него антенну подключить

Видел дельтапланеристов, некоторые действительно маньяки, пытаются на приборную панель установить все мыслимые и не мыслимые приборы. Видел даже прибор перегрузки. Вообщем ставят то, что можно достать. Даже полкиллограммовые авиачасы.
Похоже с грузоподьемностью не особо считаются, зато круто смотрится.

"Магнитку" крепить там не на что. Крыло состоит из трубок дюралевых и обтянуто тканью.
Несмотря на такую хлипкую конструкцию, этот мотодельтаплан двухместный и движок, и АКБ на нем штатно установлены. Он в свое время обрабатывал поля химикатами на АХР. Так что ему плюс-минус пару кило ничего не решат.
На приборной панели место есть под рацию. Да и ему удобно видеть частоту, на которой она "стоит".
Идею портативки я не развивал, его устраивает та, что есть. Он к ней привык.
Да, эта антенна должна работать почти во всем диапазоне - "Вышка" - 118.2 и "Подход" - 133.0

Советоваться особенно не с кем - у нас с рациями летают либо вертолеты, либо самолеты "Ан-2" и "Як-12" (этих знаю и слышал в эфире). Все СЛА, которых я знаю, летают без радиосвязи вокруг своих точек.

Kilim
Магнитку" крепить там не на что

Я ставил прямо на корпус FT-857.
(морда трансивера отсоединена)
Правда, частота передачи была 433 МГц :)

Kilim, используйте предложенный мною способ.
Предостерегу-самодельный штырь в разьеме рано или поздно отвалится. Используйте авто или спиральную антенну от носимых станций. Дальность при этом будет практически одинакова.

Valery
433 МГц как бы далековато находится от авиадиапазона. :)
DEN
Автоантенну не будет гнуть потоком воздуха? Либо пару растяжек поставить, чтобы она более-менее стояла под прямым углом к верхней части крыла, где находится несколько трубок силового каркаса крыла.

У всей авиации (сейчас, во всяком случае) антенна стоит на металле, то есть роль противовеса играет корпус борта. Как я понимаю своим дилетантским мозгом, с одного самолета снял - на другой поставил - антенна будет работать. В мотодельтаплане роль противовеса могут выполнить только трубки силового каркаса крыла. То есть потребуется подгонка антенны по месту установки.

На композитных тушках ground plane организовывается наклеиванием медной или алюминиевой фольги вокруг места установки антенны.

Sashman
Что-то я про композиты совсем даже и не вспомнил. Но думаю, трубок вполне хватит.