Автор |
Сообщение |
|
Дата: 02 Фев 2023 13:07:51 · Поправил: Zmej (02 Фев 2023 13:08:38)
#
А зачем они?
Сам не знаю, даже раньше, в до-спутниковые времена, чем средние были лучше, чем КВ связь, что держали их?!
Вроде с высоты не должно быть проблем с КВ связью на землю, ассортимент КВ диапазонов был, как я понимаю в авиа связи более, чем широкий.
Тем не менее, зачем-то СВ было, т.к. видел какие-то старые самолетные СВ-КВ радиостанции. Радиолюбители от них использовали выходной блок или как детали для своих конструкций.
|
|
Дата: 02 Фев 2023 15:04:17
#
Zmej
у ДВ-СВ-маяков нет сверхдальности, проще планировать континентальную сеть с повтором частот.
|
Реклама Google
|
|
|
Дата: 02 Фев 2023 18:08:43
#
Viza51
Что такого может дать СВ радиостанция, чего нельзя добиться использованием УКВ, КВ, спутниковой связи?
Более устойчивую связь, по сравнению с КВ там, где УКВ уже не работало. В Заполярье раньше активно использовалась и не только в авиации.
|
|
Дата: 02 Фев 2023 18:45:16 · Поправил: FANTIK (03 Фев 2023 03:27:06)
#
Один раз ехал в подмосковной электричке и вдруг в окно увидел характерные антенны радиомаяка! Сразу достал мини радиоприёмник и на средних волнах услышал его звучание! Этот радиомаяк расположен в районе подмосковной станции Гривно, ул.Товарная 34/36. На дорожных панорамах google.maps он хорошо виден!
Радиомаяк "Опалиха" виден с перекрёстка ул. Мира/ул. Большевистской.
Радиомаяк "Челобитьево" виден с перекрёстка ул. Шоссейной/ул.1905 года.
Радиомаяк "Картино" виден на ул. Картинская, между домами 6а/8а.
Чкаловский ДПРМ-30R хорошо виден на шоссейной панораме ю-з п. Соколово.
Внуковский БПРМ-24, на шоссейной панораме отлично видна антенна-зонтик.
|
|
Дата: 03 Фев 2023 09:49:30
#
у ДВ-СВ-маяков нет сверхдальности, проще планировать континентальную сеть с повтором частот.
Для маяков - без сомнений, direction finding проще там с магнитными-рамочными антеннами, что и надо радиокомпасу.
А вот для связи - сильно сомневаюсь, с воздуха и на КВ прямая видимость с большой высоты приличная, т.е. связь без ионосферного прохождения будет нормальная, не хуже УКВ, а с использованием прохождения - за видимый горизонт попадет.
Габарит самолета все-таки ничтожен для нормального кпд каких-либо стационарно устноавленных на нем СВ-антенн (средних волн, не путать сокращение с сиби!). Вряд ли бы в полете выпускали-сматывали проволочную антенну несколько сот метров для СВ?!
Что за эти дни пришло в мысли, может быть СВ держали на старых самолетах (преимущественно военных?) для возможного выхода на "параходную" аварийную частоту, которая раньше была около 500кГц и имела по всей видимости распространенную сеть дежурных пунктов?!
|
|
Дата: 03 Фев 2023 10:40:08
#
Вряд ли бы в полете выпускали-сматывали проволочную антенну несколько сот метров для СВ?!
Zmej:
На Ил-82 (Ил-76СК) выпускали антенну длиной 5 км. Для связи с подводными лодками.
|
|
Дата: 03 Фев 2023 10:54:20
#
Фотограф
Принято, вот выяснили, значит было дв-св не только на каких-то старых военных.
Но это уже своего рода самолет-эксклюзив.
|
|
Дата: 03 Фев 2023 10:57:11
#
На Ил-82 (Ил-76СК) выпускали антенну длиной 5 км. Для связи с подводными лодками.
Не рекорд.
В 1977 году создан самолёт для ретрансляционного комплекса резервной системы управления морскими ядерными силами Ту-142МР "Орел".
В состав морского ретрансляционного комплекса входил бортовой авиационный радиопередатчик большой мощности Р-826ПЛ «Фрегат», предназначавшийся для работы в диапазоне сверхдлинных радиоволн - 25 кВт несущей.
Одной из особенностей этого морского ретрансляционного комплекса было наличие на борту ТУ-142МР специальной антенной системы, подключенной к выходу СДВ радиопередатчика «Фрегат» и представлявшей собой выпускной стальной трос с медным покрытием длинной 8600 метров и скоростным намоточным механизмом.
|
|
Дата: 03 Фев 2023 11:02:32
#
вот выяснили, значит было дв-св не только на каких-то старых военных.
Какое ДВ-СВ?
18,0-29,9 кГц. Это СДВ.
|
|
Дата: 03 Фев 2023 11:16:34 · Поправил: Zmej (03 Фев 2023 11:17:46)
#
Да понятно, что сдв, не стал уточнять.
Это все-таки спец самолеты. А на обычных современных истребителях/бомбардировщиках/грузовиках - вряд ли СДВ-ДВ-СВ связь была/есть?
|
|
Дата: 05 Фев 2023 16:45:06 · Поправил: ivanovgoga (05 Фев 2023 16:46:09)
#
СДВ-ДВ-СВ связь была/есть?
Нет, но на дальних бомбардировщиках были ДВ/СВ пеленгаторы (наверно и сейчас есть) для наведения по сигналам АМ станций. Система синхронизации АМ передатчиков придумана не столько для удобства слушателей, сколько для дезориентации штурманов дальней бомбардировочной авиации.
|
|
Дата: 19 Фев 2023 21:21:29 · Поправил: FANTIK (19 Фев 2023 22:04:39)
#
В Шереметьево на спутниковых снимках и на городских панорамах хорошо виден ДПРМ-24L (ул. Свердлова/Лизы Чайкиной), ДПРМ-24C (ул. Дружбы 11а), ДПРМ-06R (восточнее ул.Горная 31), ДПРМ-06C (ул. Горная 21а), найти ДПРМ-24R и ДПРМ-06L пока не удалось.
|
|
Дата: 21 Фев 2023 13:54:25
#
Шереметьево ДПРМ-06L - это ул. Торговая 38а?
|
|
Дата: 18 Мар 2023 08:05:23 · Поправил: FANTIK (18 Мар 2023 21:55:31)
#
.
|