...Для летных испытаний готовятся два двигателя, которые уже установлены на самолете (самолет с бортовым номером 710 специально изготовлен в АВПК «Сухой» для отработки нового двигателя ), и еще один резервный двигатель. Кроме того, в НПО «Сатурн» изготовлено 26 экспериментальных образцов двигателя типа АЛ-41Ф (изд.20, построены по программе МФИ, тяга около 20 тонн), которые задействованы в программе наземных испытаний.
Программа испытаний первого этапа включает 35 полетов, после чего двигатели будут возвращены в НПО «Сатурн» на исследование, затем испытания будут продолжены. Вся программа рассчитана на 3 года и предусматривает проведение примерно 650 полетов.

...Сегодня этот двигатель уже проходит летные испытания, значит, можно говорить об опережении всей программы создания нового самолета. И это вселяет определенный оптимизм. Конечно же, мы здесь работаем не одни, наш партнер - Уфимское моторостроительное производственное объединение. Уже изготовлено пять прототипов двигателей, и они проходят испытания на летающих лабораториях ОКБ Сухого.
Хочу сказать, что результаты, полученные на стендах и в воздухе, нас полностью устраивают. Таким образом, двигатель так называемого первого этапа создается по графику, и если истребитель 5-го поколения полетит, как заявил главком ВВС Владимир Михайлов, в 2007 году, то он будет оснащен нашим двигателем - турбиной повышенной эффективности и аналого-цифровой системой управления. Его ресурс увеличится, а тяга возрастет.
Что касается двигателя второго этапа, то он будет обладать принципиально новым конструктивным обликом. В частности, он получит вентилятор с увеличенным расходом воздуха, новую камеру сгорания и цифровую систему управления, что позволит увеличить тягу, а также системы реверса и всеракурсного управления вектором тяги.
Задачи обоих этапов - увеличить тягу авиадвигателя, поднять его ресурс, сделать его доступным, а значит, снизить затраты на протяжении всего жизненного цикла изделия. Это особенно важно.

Отсюда

И не поэт и не журналист , простой инженегр.

Михаил 2

Тогда почему эпоха Т-10 завершается?
Су-27СМ, Су-30 и Су-35 еще лет 30 будут в строю.

Gondjubass,небольшое уточнение, светлой памяти 711 после обрыва тяги стабилизатора упал в лес километров в пяти- семи на юго-восток от Шатуры. Лётчик по моему Ващук провисел часа два на ёлке.Прилетевший вертолёт долго искал подходящую полянку но пришлось прыгать с троса или лесницы(что у них там) и тётя доктор(из группы) сломала ногу и долго ругалась, но в итоге всё обошлось.(рассказали друзья сопричасные)

ASH номер 1 может быть только один , согласен?( а Т-10 это №1,при всём уважении и любви к 9-12(МиГ-29), а они его варианты Су-27СМ, Су-30 и Су-35)

Увеличить


Увеличить

Михаил 2
номер 1 может быть только один , согласен?

Согласен, не сразу понял мысль.
За журналиста примите мои извинения.

TU_TU_TU
Божественно! :)

Лётчик по моему Ващук
точно Ващук прыгнул.

Интрига следующей недели будет состоять в том полетит ли ЛЛ или ограничится пробежками...есть жесткие указания поднять 50-ку в январе.

Мне интуиция говорит, что если уж испытывать двигатели, то с подъемом. А иначе какой смысл?

ASH

Сначала гонки, потом пробежки КНС /ЛЛ, потом подъем ЛЛ, ну и подъем САМОГО изделия...это сильной утрированно, ИМХО поднимать ЛЛ будут во Вт

Михаил 2
NavigatorIL62
По 711-й машине см. мое же сообщение на стр.25 этой темы (22 октября).

Улыбнуло на одном из форумов:
"...они мониторят Гордый, а мы мониторим как они мониторят Гордый..."

Улыбнуло на одном из форумов:
"...они мониторят Гордый, а мы мониторим как они мониторят Гордый..."
Gondjubass

Вы уж не пугайте наших участников. А то подумают, что фраза мы мониторим как они мониторят Гордый принадлежит спецслужбам.
:)

Автор фразы DIMMI.
На нашем форуме под таким же ником.

ИМХО поднимать ЛЛ будут во Вт
ИМХО (как косвенный признак) - количество мигалок в городе утром должно превысить нормальный уровень... Что-ж понаблюдаем...

Кстати утром опять появилась помеха. Так что с записями опять могут быть проблеммы. Я конечно выкрутил шумодав на максимум, но это похоже не очень помогло.
Зато точно можно сказать, что будел летать Ил-38 :)

ИМХО (как косвенный признак) - количество мигалок в городе утром должно превысить нормальный уровень... Что-ж понаблюдаем...
Это не Т-50. Так что начальства не будет. Только приближенные к этому ЛЛ и есессно ведущий темы. Главный конструктор Т-50 вряд ли будет, он в Комсомольске вроде бы.

Да, мужчины!
Нет слов чтобы выразить восхищение!
Никаких спецслужб.... пол-рунета сидит и мониторит, как вы мониторите "Гордый"))))

Нет слов чтобы выразить восхищение!
DIMMI
Спасибо на добром слове ! Постараемся оправдать оказанное нам высокое доверие.

пол-рунета сидит и мониторит, как вы мониторите "Гордый")
"Ребята, давайте жить дружно !" (с) Кот Леопольд из мультфильма "Каникулы в Простоквашино".
Если у Вас будет какая-нибудь информация о перемещениях ПАК ФА, не поленИтесь "шепнуть" нам.
:)

Завтра (ИМХО) на Бахрейнский салон уходит 305ый, тот который отжигал (тренировки) в Сб

Спасибо на добром слове ! Постараемся оправдать оказанное нам высокое доверие.
Главное, чтобы никого в итоге не посадили :-/

Завтра (ИМХО) на Бахрейнский салон уходит 305ый, тот который отжигал (тренировки) в Сб
Это какой позывной? 231 сегодня улетел.

Сейчас дослушиваю, чего получилось записать (помеха весь день мешала).

Это какой позывной? 231 сегодня улетел.

Он и есть,однако спешили видимо...

09:50 231 запуск
Погода на Гордом: -25, давление 775 мм
10:02 231 взлет, набор 11100 над точкой, курсом 220 Гордый: "Доброго пути!"
<...>
10:38 76363 (Ил-76ТД МЧС ""Василий Молохов") взлет, курс 90, набор 1800, связь с Москвой, курс 140, набор 2700, курс 200 набор 3600...
<...>
11:20 48119 (Ан-32А РСК-МиГ) вслет, на Омути, планирует возвращение сегодня
<...>
16:15 48119 посадка

А что, эта помеха, как защита от ИТР вполне себе действует :)

мое имхастое имхо - до февраля можно расслабиться :)

статейко: А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"

ссылка на неё: http://www.aviaport.ru/news/2010/01/18/188753.html

цитата по интересующему нас сабжу:
...Пятое поколение

Сейчас идет подготовка к первому полету и наземная отработка. Я могу подтвердить информацию о начале пробежек прототипа этого самолета. Но еще предстоит провести ряд работ, связанных с подготовкой к первому полету. Я могу сказать, что это будет ближайшее время, не называя конкретную дату.

Комплекс принципиально новый и абсолютно точно прогнозировать дату первого полета я бы сейчас не стал. К тому же мы рассматриваем два варианта этого полета - в Комсомольске-на-Амуре или в Жуковском. Есть за и против каждого варианта, что также может сказаться на сроках.

Тем не менее, процесс движется очень активно и динамично, и в ближайшее время мы сможем анонсировать первый вылет этого самолета...

Фотограф
"Ребята, давайте жить дружно !" (с) Кот Леопольд из мультфильма "Каникулы в Простоквашино".
Володь,два кота в Простоквашино бы не ужилось:))) Да ещё к псу (Шарику) и двух мышей...:))))

ASH

11:20 48119 (Ан-32А РСК-МиГ) вслет, на Омути, планирует возвращение сегодня
16:15 48119 посадка

Опять знаменитая старая "маршрутка-Газель" на Грачёвке была ? 4 часа - быстро что-то смоталась туда и обратно.

Groommi говорит - "Не раньше февраля".

Gondjubass говорит - "К Дню Советской Армии".

flank говорит - "До февраля можно расслабиться".

"Любимое развлечение покойной императрицы Марии Феодоровны!!! Тараканьи бега!!! Делайте ставки, господа. Сегодня с нами Янычар Третий, внук Янычара!!!".

Делайте ставки, господа
можно и я туда же )))
по некоторым эмоциональным разговорам птичку можно ожидать в Жуковском в ближайшие дни )))
ждем башой самолетик с маленьким самолетиком внутри

ждем башой самолетик с маленьким самолетиком внутри

+101% волевым решением, презрев все условности будут поднимать до конца января