не зачем об этом и упоминать, ибо теперь во все источники включая википедию пошла деза что построено 3 единицы

Ну видимо потому что это не деза и действительно построено 3 единицы :)

Суперджетов тоже 95001, 95002, 95003, 95004 - четыре борта построили (сейчас уже больше), но например борт 95002 никогда не летал, он для статических испытаний предназначен.

Чего вам так подробно разжёвывать то приходится? Вроде ведь русским языком объясняют..

Вот это видели?

А это америкосы родили

По некоторым слухам агрегат пока еще в Дземгах.
Ожидается гонка двигателей.
После этого разберут и отправят в Раменское.
А там опять сборки-разборки-проверки-гонки.
Вобщем, мутно все пока.

Ну все сходится, 50-01 в ЦАГИ, 50-02 готовят к отправке в ЛИИ, 50-03 планер собран. Так получается.

А Ф-35 корабельный, по их же определению не относится к 5му поколению, так как не может без форсажа на сверхзвук выходить. Видимо это требование скоро уберут из требований к 5му поколению, как уже убрали сверхманевренность :)
Тут приведены исследования летно-технических характеристик самолетов семейства F-35, полученные характеристики близки к показателям маневренности истребителя МиГ-23МЛ, снятого с вооружения российских ВВС в начале 1990 годов и примерно вдвое ниже показателей маневренности истребителя 5 поколения F-22А..

Кстати, еще по поводу шлема, у нас разработана нашлемная система целеуказания и индикации, и как я понял, пойдет она не только на ПАК-ФА..

19317 - это сейчас не Ту-95 летает? 124.250

Очень может быть, до обеда слышал похожие звуки с улицы, тоже на него подумал.

это сейчас не Ту-95 летает? 124.250
это был ТУ-142. Совершал несколько полетов с пролетом вдоль полосы.

это был ТУ-142

откуда дровишки?

из надежных источников - вчера на Гордом отметился Руслан

откуда дровишки
люди знающие подсказали

откуда дровишки
люди знающие подсказали

ОК, но подождем фотосвидетельств!

ОК, но подождем фотосвидетельств!
Извольте-подборка за 2 дня! ;) ТУ-95 и вправду со 142-м спутать можно,так что спокойно товарищи ;)
http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf/airwolf_005/

Су-30 лиевский тоже летал! Давненько я его не видел.. значит какая-то работа идет в ПИЦе?

Вот и Руслан запротоколировали :)

airwolf

Знатный улов!

ASH
Вот и Руслан запротоколировали :)

Ну а что же им теперь не летать совсем? :) Или в каждом Руслане обязательно минимум по одному ПАКФА?

Или в каждом Руслане обязательно минимум по одному ПАКФА?

А в некоторых и по два! :)

Не, это я просто в подтверждение: из надежных источников - вчера на Гордом отметился Руслан

А интересно, какой Руслан из Комсомольска летает, врядли ведь этот "Волга-Днепр"?

врядли ведь этот "Волга-Днепр"?

ну может и не этот конкретный борт, но ВД задействован в перевозках продукции с КнААПО

Фотофакт
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=18484&d=1248666354

TU_TU_TU
Спасибо, ценная информация!

7Т-WIG ( Виски-Индия-Гольф) Algerian Air Force - пилот русский. Ушёл на 125.3 на Глотаево. (Тот что на фотке выше)

Нет, это был не наш Руслан.


В старые добрые времена машина собиралась в Москве, на заводе Сухого. Довелось видеть сей процесс по Су-27ИБ/Су-32/Су34 и С-32/С-47. Отвезти ее потом ночью в Жуковский не было проблемой особой важности. При этом и секретность достаточно легко обеспечивалась, меньше вовлеченного персонала, меньше утечек.

То ли умерли все слесаря, то ли все рухнуло на улице Поликарпова, но собирают сейчас аж в Комсомольске. Статическую машину, хочешь-нехочешь, приходится везти Русланом. 4500 килкометров тяжелым самолетом - это намного дешевле и оперативней, чем 35 километров тягачом по рязанке.
С летными машинами цирк еще с большими конями, пожелаем здоровья Жене Фролову.

Раптор поднялся в 1990 году, на сию в боевом составе скоро будет почти две сотни.
И вот прошло двадцать лет...

82043 и у нас пару недель подряд отмечался. Возил продукцию с ИАПО в Индию.

ну может и не этот конкретный борт, но ВД задействован в перевозках продукции с КнААПО

TU_TU_TU, хочу немного поправить - "Волга-Днепр" задействован в перевозках с завода "Иркут"(на фото доставка Су-30 в Венесуэлу). с ними они точно работают, а вот работают они с КнААПО - это под большим вопросом..

Сигизмунд
на фотофакте Венесуэльская СУшка, туда их поставляли как Иркут, так и КнААПО.

Из прошлогоднего Взлета:
Вскоре были готовы еще два истребителя, и двумя рейсами транспортных самолетов Ан-124 «Руслан», стартовавших из Комсомольска-на-Амуре 25 и 29 ноября, все четыре Су-30МК2V к 1 декабря были доставлены в Венесуэлу, на авиабазу «Луис дель Валле Гарсиа»

Если с Иркута их возили ВД, то с КнААПО вряд ли ВТА или Полет привлекали. Контракт-то один, логистика одна.
Такое мое скромное ИМХО.

Сигизмунд

Сомневаюсь, автор фото с Комсомольска, хотя конечно возможно все

на фотофакте Венесуэльская СУшка, туда их поставляли как Иркут, так и КнААПО

cemichael, согласен. Но разговор-то шел не о том кто поставляет, а кто перевозит

хотя конечно возможно все

TU_TU_TU, это да!

Сигизмунд
не утверждаю, но полистайте сообщения - http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2659

транспортировка с КнААПО в Венесуэлу, сборка на а/базе, передача. Везде ВД на фоне мелькает, человек снимавший из КнААПО. Вроде убедительно.

Так же ВД в прошлом году доставила пиар-джет 95006 с КнААПО в Новосибирск.

к теме изделия, сдается мне что оно еще на ДВ ))

Нужны радиоспоттеры в Комсомольске-на-Амуре. Сличать позывные 124-го на КнААПО и "Гордом".