У В.Терешковой, насколько помню - "Чайка".
В огороде - бузина..

"Восток-1" отлетался 12.04.61, внутри был Юра Гагарин и у него был позывной "Кедр".
А у тёти Вали на "Востоке-6" действительно был "Чайка". Но это было уже в 1963-м.

А ещё Валентина Владимировна известна тем, что по её "идее" в тюрьмах (СИЗО и т.п.) ввели наклонные горизонтальные решётки на окнах, типа жалюзи, наклонённые вверх (с тем расчётом, чтобы только чтобы свет сверху попадал, а вниз нельзя было посмотреть).

Выложил фрагмент обмена от 04.07.2007 на 1 канале
Борт на Мигалово идет...
Потом нашел вот это фото. (При условии что 86900 это его регистрационный был)

Мне кажется, что именные позывные - это "чисто понты" и не более.
Такие имена не дают никакого преимущества воздушному судну и не несут большей информативности участникам воздушного движения и диспетчерам.
При радиообмене эти вещи наоборот, затрудняют работу диспетчеров, на дисплее метку видно только с номером, а приходится сопоставлять её с именем. Да нах это надо уставшему диспу с кучей сходящихся меток?
Эдакое позёрство и лихачество. Всё равно, что вместо ГНЗ на авто прикрутить жестянку с надписью типа "Колян" или "Свирепый Гарри".

А если каждый в авиации или вообще, где бы то ни было, захочет себе именной позывной, то весь радиообмен будет состоять из "Тверь", "Супер-Тверь", "Совсем супер-Тверь", "Вааще пипец, какой крутой Тверь" и т.п.
А чё? Круто, ёпть.. Небесная братва!

Байка уже с бородой, но как раз про именной позывной...
Учебка была по подготовке специалистов для наземных служб аэродромов. Наша рота готовила приводников. Есть на аэродроме ближний и дальний привод, чтоб самолет знал куда уже подлетел. Может привод и как воздушный коридор работать, а еще в случае неисправности на самолете поддерживать связь с бортом в аварийном 21 канале. Если кто помнит вторую нашу космонавтку, то отец у нее был летчик от бога. Уже в 60 с лишним, генералом, сам Савицкий (позывной - Дракон) и летал и любил давать вводные. Короче сидит на приводе наш выпускник и вдруг по аварийной - не выходят шасси, заканчивается топливо, отказали какие-то приборы, что-то там еще и еще. Солдат слушал, слушал, а потом так спокойно ему отвечает: Не бзди Дракон, посадим!"
Такая была служба.

Ну и как солдат? Что история про его судьбу говорит? Или умалчивает?

Ну и как солдат? Что история про его судьбу говорит? Или умалчивает?
ХЗ :)

Потом нашел вот это фото. (При условии что 86900 это его регистрационный был)
meteorolog
Спасибо ! Часто в последнее время летает этот борт.

именные позывные - это "чисто понты" и не более.

Эдакое позёрство и лихачество. Всё равно, что вместо ГНЗ на авто прикрутить жестянку с надписью типа "Колян" или "Свирепый Гарри".
Theyler


Именно так.

Впрочем, порой имена самолётам даются в честь каких-то великих людей (выдающихся лётчиков и т.д.), и это ИМХО вполне оправданно (так же как и присвоение собственных имён теплоходам и военным крейсерам).

в честь каких-то великих людей
Это совсем другое дело. Но в эфире всё равно должно быть всё одинаково, по единому порядку, без рангов по "крутости". Все пассажиры и экипажи должны быть равны для диспетчеров. Это такие же люди и жизни. Хоть RA-96012, хоть СССР-85000, хоть любой другой.

Но в эфире всё равно должно быть всё одинаково, по единому порядку, без рангов по "крутости".
Theyler
В эфире так и есть.

Тогда возникает логичный вопрос: зачем?
"Скальпель", "Тверь", "Напильник".. Кому это надо в эфире? Подчеркнуть "масть"?
Или это регламентировано?

Прямо "Achtung! Pokrischkin in der luft!" (-:

"Скальпель" в реанимации. Скоро будет летать.
С авиа.ру : "Скальпель уже ремонтируется, в Старой Руссе..."

А что там про Тверь? Чем не нравится? Это ж не у борта позывной, а у аэродрома... Или я чего-то пропустил? 0_о

Это у борта позывной, если Я ничего не пропустил в радиообмене..

А что там про Тверь? Чем не нравится? Это ж не у борта позывной, а у аэродрома...
Zmei Gorinich
Совершенно верно ! "Тверь, ххххх, следую к Вам..." Обычная Контрольная связь.

Это у борта позывной, если Я ничего не пропустил в радиообмене..
Theyler
У борта пятизначный цифровой позывной. Это может быть бортовой №, но чаще у военных - позывной командира экипажа.

Тогда какое отношение имеет эта запись к теме именных позывных бортов?
У борта не позывной "Тверь", а просто надпись на борту. Как на заборе.

У борта не позывной "Тверь", а просто надпись на бортуКак на заборе.
Theyler
Как на корабле. Про самолёт иногда говорят "воздушное судно".
Тогда какое отношение имеет эта запись к теме именных позывных бортов?
"Именных" самолётов очень мало.

"воздушное судно"
Про забор согласен, перешутил..
А моряки часто поправляют по поводу "плавает дерьмо, а мы ходим" и по поводу "судно - это в больнице под кроватью". (-:

Именных самолётов и правда, очень мало. В основном это именные "Белые лебеди" - Тушки-160.
Но "Тверь" - это не позывной. Я, видимо, прослушался и решил, что борт себя так называл в эфире.
А речь про именные позывные бортов.

Кроме "Скальпеля" (и то, под сомнением, что это официально они представляются так) навскидку ничего не вспомню.
Тем более, что должен быть соответствующий официальный документ, регламентирующий использование такого мнемоничного позывного.
А таких документов в природе нет. Значит, именных позывных, как таковых, не существует.
Собственно, тему можно закрывать.

Трём самолётам отдельной авиационной эскадрильи ВВС Северного флота присвоены почётные наименования.
Почётные наименования «Великий Устюг», «Евгений Преображенский» и «Иван Борзов» присвоены самолётам Ту-142 отдельной авиационной эскадрильи ВВС СФ.

http://legion.wplus.net/guide/air/m/tu142m-2.jpg
Противолодочный самолёт Ту-142 кодовое обозначение НАТО - Bear-F.

Встречал в радиообмене позывной "90 красный" это кто может быть?

Номер на борту? крупными цифрами?
50 красный