Дописал, похоже понял что было.

У меня на этой частоте как всегда помеха.
Фотограф вот что интересно. на разных приемниках в разных местах тоже помеха часто бывает.

вот что интересно. на разных приемниках в разных местах тоже помеха часто бывает.
vova_sam
У меня постоянно. "Нулевые биения" на 121,5010 МГц.

Нет на этой частоте интересного и как говорится слава Богу.
Ежедневно очень много бортов ошибаются с частотой. Вернее путают активные окна в радиостанции.
В основном запрашивают Домодедово-транзит

Пол часика назад на этой частоте продефилировал "пепелац" с вот такой http://doris.kiev.ua/RS/FREQ/121500/19_13_55_3.mp3 сиреной, и еще запись http://doris.kiev.ua/RS/FREQ/121500/19_16_25_3.mp3 . Пепелац ушел и с им сигнал.
Чего бы это значило?

RadioKoteg, а что в самом сигнале за параметры? В системе "Комар" применялся тоже двухтоновый сигнал. Наверняка есть спецификации, описывающие сигнал для открытия шумодавов в аварийных приёниках.

RadioKoteg, у нас в МВЗ полно таких сигналов.
Аварийный маяк то ли сам непроизвольно срабатывает( что маловероятно), то ли его случайно включают.

Да интересная частота, так и ставят то несущие то еще чего то. Понаблюдаю я за ней, пару суток. Будет что интересное расскажу.

ничего интересного там- не более как ошибочные действия.

DEN Спасибо вкурил.

В восточном подмосковье, на 121,5 МГц в 20:05 МСК раза три звучит фраза:
"(Позывной неразборчиво), Москва-подход, ответчик семьдесят семь два ноля"
Слушал еще минут десять, - тишина. Вроде какой-то аварийный сигнал. 7000 кажется потеря радиосвязи, только зачем его в эфир дублируют?

Вроде какой-то аварийный сигнал.
tyrist
Да, 7700 основной аварийный код.

Позывной неразборчиво
Hippopotam
Похоже, "Аэрофлот-250".

Код авиакомпании SU
Номер рейса 250
Авиакомпания Аэрофлот — Российские авиалинии
Плановый маршрут рейса Париж (Шарль Де Голь) → Москва (Шереметьево)
Плановое время прилета 18:45, 18 декабря 2011
Расчётное время прилета 19:50, 18 декабря 2011
Фактическое время прилета 20:28, 18 декабря 2011
Тип воздушного судна А-321
Примечание Сов.посадку

А у меня на 121,5 помеха на 5 баллов от спутникового ресивера. Причём при подключении уличного дискоконуса уровень её выше, чем с подключенной "резинкой" при нахождении со станцией дома возле ресивера. Исчезает при выключении его из сети.

ПАлексей
у нас по всему городу висит эта помеха, вроде бы.
у меня несучка там жуткая, хотя спутниковый ресивер пару лет лежит в шкафу. правда в компе skystar 3 стоит.

cemichael
Уточню, при отключении ресивера от сети помеха совсем исчезать последнее время перестала (раньше исчезала совсем), остаётся на 1 балл. Источник пока непонятен.

ПАлексей
У соседа видимо такой же ресивер

ПАлексей
cemichael

По питанию попробуйте "окольцевать" ресивер. Я во все многорозеточные удлинители прикрутил катушку с парой кондёров. Помогает неплохо, даже без земли в розетке. Сейчас антенна на крыше живёт, там помехи соседские, их вылечить не представляется возможным. Соседи создают равномерный шум. Когда они не шумят, IC706 с включенным преампом показывает 2 кубика эфирного шума на аирбэнде. Когда включают жужжалки - с преампом половина шкалы помех.

Кстати, в этом самом Icom'е был замечен интересный момент: на 120.0 там стоит помеха от самого трансивера, но это ещё пол беды. Помеха значительно меняет свои уровни в зависимости от включенных рядом девайсов излучающих в разных местах РЧ спектра. Такие вот пирожки, с повидлом.

РП Чкаловского экипажу только что приземлившегося борта: ""880, экипажи, пролетающие над Чкаловским, отмечают работу аварийного маяка на 121,5. Посмотрите, не у Вас ли там что-то ?"

Посмотрите, не у Вас ли там что-то ?"
Фотограф

У меня на 121.5 привычный несун с завыванием. Сигнала маяка не слышу.

У меня привычный несун с завыванием. Сигнала маяка не слышу.
Konstantin
Аналогично.

О ! Дама какая-то перепутала частоты и позвала на 121,500 Домодедово.
:)

РП попросил ещё один борт послушать 121,500. С борта слышат только помеху (!)
Сигнал аварийного маяка не прослушивается.

Похоже даже дисп ошибся с частотой в связи с радостным событием:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2012/happy_new_year.mp3

DEN
А может специально, чтобы все слышали?

PAVEL90,может и специально, но намного логичней было бы выйти на своей рабочей частоте, а не там, где откручивают некотрые части организма

Только что: "С Днём Авиации, ребята".

На любом самолете, даже если у вас нет ничего, кроме ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ переноски, всегда мониторится аварийный канал.
На больших современных самолетах может быть 2-3 станции, в КАЖДОЙ из которых, независимо от частоты настройки, постоянно включен на прием аварийный канал.

В радиостанциях Р-862, Р-863 приемник аварийной частоты 121.5 выполнен в виде отдельной платы, работает параллельно с основным каналом приема и не может быть перестроен или отключен. Таким образом, не только специальные центры, но и обычные авиационные радиостанции осуществляют мониторинг аварийной частоты.

выполнен в виде отдельной платы, работает параллельно с основным каналом приема и не может быть перестроен или отключен. Таким образом, не только специальные центры, но и обычные авиационные радиостанции осуществляют мониторинг аварийной частоты.
Небольшое уточнение- на пульте управления стоит тумблер включения АП. Но не все станции тех лет шли с поставкой ававрийного приемника. Т.е. по желанию заказчика станции могли быть как с приемником, так и без него.

Современные бортовые станции (отечественные) обычно уже имеют в своем составе АП, и он активизируется с пульта управления или ОПУ-объединенного пульта управления.